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動力電池“獨角獸”寧德時代擬登陸A股 真正的概念股有哪些?

2017-06-15 17:02:08來源:
導讀6月15日,集動力電池行業的“獨角獸”、寶馬唯一的中國電池供應商、鋰電界的“黃埔軍?!钡缺姸喙猸h于一身的寧德時代發布上市輔導公告,稱目前中信建投對公司的上市輔導工作正在進行中,一旦寧德時代成功登陸A股,不僅相關影子股將獲得豐厚回報,對整個動力電池板塊也是一大催化劑,真正的概念股有哪些?
  集動力電池行業的“獨角獸”、寶馬唯一的中國電池供應商、鋰電界的“黃埔軍校”等眾多光環于一身的寧德時代,距離登陸A股又向前邁進了一步!
 
  6月15日,寧德時代發布上市輔導公告,稱中國證券監督管理委員會福建監管局已于2017年6月5日受理輔導備案申請材料,截至目前中信建投對寧德時代的上市輔導工作正在進行中。
 
  寧德時代全稱“寧德時代新能源科技股份有限公司”(CATL),成立于2011年。雖然成立時間不過6年,但是如今寧德時代已經發展成為國內乃至全球的鋰電技術領軍企業,連續兩年產量位居全球第三。2016年,寧德時代收入超越第一大競爭對手比亞迪;2017年一季度,寧德時代再以26%的市場份額遠勝17%的比亞迪,一舉成為國內第一大電池廠商。

  以下是部分主流車企和車型的電池配套情況:
 
寧德時代

  伴隨著寧德時代在鋰電池行業崛起的是它迅速擴張的估值,今年3月份,鴻海集團斥資10億投資寧德時代,卻僅獲得1.19%的股份,按此測算,寧德時代的估值已經從去年底的800億攀升至840億。

  840億是什么概念呢?截止6月15日,整個A股上市車企中,僅有上汽、廣汽、比亞迪、長城、吉利五家超過還沒有上市的寧德時代,而長安、東風、華晨、北汽等整車車企已經被遠遠甩在了身后。
 
  證券通投顧網認為,雖然目前動力電池總產能處于過剩狀態,但是隨著行業門檻的大幅提高,沒有技術和產能優勢的中小企業會加速被淘汰,動力電池行業很快會出現“強者恒強”的狀態。寧德時代無論從技術累積、市場份額、銷售收入、業績增長等方面,都毫無疑問是鋰電池行業的絕對龍頭。一旦寧德時代成功登陸A股,不僅相關影子股將獲得豐厚回報,對整個動力電池板塊也是一大催化劑。除了寧德時代,珠海銀隆已經先行一步進入輔導期,可以預見,一個動力電池的黃金時代即將開啟。
 
  寧德時代概念股解析:
 
  上汽集團(600104):公司與寧德時代達成戰略合作,成立了合資公司。同時,上汽集團還參與了寧德時代2016年10月完成的B輪融資,持股比例不高于5%。
 
  創新股份(002812):公司傳統業務為包裝印刷產品、包裝制品及服務。207年5月3日,公司斥資55.5億并購上海恩捷,進軍鋰電池隔離膜業務,而上海恩捷已經與寧德時代建立了穩定的合作關系并形成批量供貨,是其隔膜的核心供應商。
 
  科達利(002850):公司是國內領先的鋰電池精密結構件和汽車結構件研發及制造商,鋰電池精密結構件業務深度綁定寧德時代,是寧德時代和比亞迪的精密結構件的最大供應商。公司前三大客戶分別為寧德時代、比亞迪和中航鋰電。
 
  先導智能(300450):公司掌握著鋰電池設備行業核心技術,鋰電池設備業務收入占總營收的67.76%,其中寧德時代是公司最大的客戶。公司董秘曾于今年3月份,在互動平臺上表示,公司是寧德時代的核心供應商。
 
責任編輯:丁文峰
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